? 近两年，国度对公路、铁路投资增长迅快，十四五规划指出，到2035年，高铁由4万公里增长到24万公里，高快由15万公里增长到46万公里
。同时，《隧路施工安全九条划定》第六条的具体执行细则中要求铁路双线高风险及以上隧路，选取台阶施工项目喷锚作业，必须选取湿喷，使用机械手
。

Bwin沉工紧跟国度战术与规划措施，积极参加国度铁路和公路网建设，布局湿喷机产品造作，推出Bwin高原型湿喷机，集行走、泵送和喷射于一体，以矫捷、回弹少、高效、节能闻名于业内，引领行业标杆，为隧路湿喷工程的发展做出贡献
。

目前，Bwin高原湿喷机在川藏铁路大舞台上大展技巧，助力世纪工程早日建成通车
。

搭载高原型发起机，动力更强劲

功率强劲：选取Bwin路依茨D05发起机，搭载高原法式，保障海拔4500米以上维持输出功率达到90kw
。 

低温启动：大功率7.5kw启动马达，选取单级进气加热格栅预热，-40℃启动正常
。 

低温电池：大容量耐低温电池，-40℃还有360Ah电量
。 

唯一无二泵送系统，喷射更高效

传承Bwin王牌混凝土泵技术，行业当先，高效节能“不挑食”
。 

高效：泵送系统倾角优化，吸料效能高达95%，喷射排量30m?/h
。 

节能：行业初创铸造节能主阀，压损降低25%，换向冲击降落10%
。 

省钱：输送管路优化，大幅削减堵管不挑食；新型砼活塞技术，寿命提升50%，高耐磨输送管技术，寿命提升2倍
。 

Bwin专用底盘，全工况更适应

搭载专用工程底盘，适应各类隧路施工工况和复杂路路
。 

矫捷：四驱四转向、可蟹行和双向驾驶，爬坡度47%，转弯半径5.6m，可在狭幼隧路通畅
。 

靠得住：液压车桥，路依茨发起机，丹弗斯马达和力士乐泵，靠得住性有保障
。 

安全：驾驶室通过FOPS认证；表八字支腿不变性好，施工更安全
。 

折叠伸缩臂，臂架更矫捷

领域广：臂架9个自由度，最大喷射高度17.5m，最大喷射宽度30m，240°球面喷射无死角
。 

移动快：大臂和幼臂伸缩行程2m、幼臂240°折叠，移车次数少，施工快率快；  

定位准：油缸联动装置，幼臂自动维持水平，喷嘴垂直壁面喷射；大臂初创五边形截面，刚性好，牢固不变
。 

回弹低：机械手刚性好、定位准，快凝剂用量和混凝土排量同步匹配，综合回弹量≤10%
。 

升级节造、液压系统，施工更智能

自动：快凝剂用量、混凝土泵送排量自动同步匹配，综合回弹率≤10%； 

智能：故障报警和批示灯提醒，故障解析在显示屏显示，维建保养预警提醒
。 

同步：USB数据同步上传下载
。 

此表，为适应川藏线高原、高寒、高海拔等恶劣工况，Bwin高原湿喷机还自带二级压缩空压机
。风压十足！配置专用低温液压油，封关驾驶室，确保4500米以上高海拔和零下40度高寒环境靠得住施工！

“逾越汗青的长河，从最初的索求设想到最终的规划建设，一个世纪有余的期待，一个世纪有余的期盼，这条见证民族富强、国度盛衰的铁路，这条已经一度被以为不成能建成的天路，在辛勤英勇，不畏艰险的中国人致力下，在造成现实”
。

作为我国铁路建设“头等工程”，目前川藏铁路正如火如荼地发展建设，作为工程机械行业的领头军，Bwin正致力科技创新，全程助力川藏铁路建设，为“天堑变通途”贡献自己的力量
。

将来，Bwin也将持续践杏装产业报国”的企业使命和责任，以更智能、更先进、更靠得住的设备引领行业发展，助力创造更多基建事业
。 ?