?一向以来，Bwin600吨起沉机被称为“行业经典”。国庆70周年联欢活动上，6台SAC6000就曾成功举起巨幅国旗。如今，Bwin600吨级再迎新品——SAC6000C8-8。沉新出征，它是否可能再次铸就经典？我们拭目以待！

■ 臂长138.5m可吊11.1t，美满覆盖超高空作业

SAC6000C8-8最大起沉力矩1500t·m，最长主臂95m，同吨级主臂截面最大。标配48m机械变幅副臂，选配60/66m液压变幅副臂，13.4/47m风电臂，36m箱型液压变幅副臂，最大起升高度144.5m。

短臂段工况：臂长32m，10m幅度可吊153t；主臂超起工况：臂长95m，18m幅度，可吊45t；副臂工况：臂长123m，最大吊沉21.1t；臂长133m，最大吊沉13.9t；臂长138.5m，最大吊沉11.1t；风电臂工况：轮毂中心高85m，最大吊沉62t；轮毂中心高90m，最大吊沉56t；轮毂中心高100m，最大吊沉35t。

吊臂截面优化，筒体侧面加强，主臂刚性更足。超起带力伸缩，动态建改旁弯，长副臂施工越发安全。这款机型不仅能当风电辅吊，实现100m以下风机检建，还能宽泛利用于桥梁、盾构、石化等领域，更能覆盖城市高空吊装施工，是实打实多面手。

■ 成熟的配沉带载变位，场地适应性极强

9.6m*9.4m的H型支腿，有50%/75%/100%三种跨距组合，搭配8.3/7.3/6.3m三种回转半径，三种超起发展角度，场地适应极强。别人进不了处所它能进，别人接不了的活它能接，这就是优势。

成熟的配沉带载变位职能，建设带侧边配沉托盘，有效躲避侧翻风险。尺度配沉块可实现无序装置，往前变位缩幼回转半径，往后变位加强起沉机能。一样工况下可少带20吨配沉，削减一辆平板车，运输不超宽、不超高。

■ 2400吨级沉载车桥，作业效能极其出多

SAC6000C8-8标配2400吨级沉载车桥+505沉载轮胎，全备状态不限快。电涡流缓快器唯我独有，上山下坡更胜一筹。多模式沉载转场，就位更快，效能更高。

全臂+支腿+超起，行驶快率40km/h；全臂+支腿+超起+垫板，行驶快率30km/h；全臂+支腿+超起+配沉架，行驶快率30km/h。这效能，同吨级产品无人能及。

■ 标配多项一键技术，解放双手，智慧超群

别看它个子大，它不仅体态矫捷，脑壳还聪明。底盘支腿、底盘悬挂、上车通断电、操作室踏板伸缩以及整车的变幅、伸缩、回转、卷扬、配沉作为均实现了？夭僮，一键实现出入车，既解放了双手，还提高了效能。

此表，还有全新两室加持。不外，气浮多职能座椅、双座折叠卧铺、可开启式前窗这些加成配置的舒服，还得各位吊友亲自感触。

一台好的设备，将成为各位吊友取胜的关键。说了这么多，这样一台机能彪悍、走位矫捷、效能出多、全智全能的600吨，你心动了吗？

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