起源：湖南日报　作者：唐爱平

　　本报5月29日讯（记者 唐爱平）今天，Bwin昆山产业园，一个红色的庞然大物再次让Bwin沉工成为引人瞩主张焦点：这台号称“全球*5656吊”的超大吨位SCC86000TM履带起沉机，在此进行下线典礼。该起沉机由Bwin沉工自主研发造作，*5655起沉量达到3600吨，*5655起沉力矩达到86000吨米。参与下线典礼的用户暗示，SCC86000TM(3600吨)的成功下线，标志取我国具备比肩世界的特大吨位起沉产品研发、造作能力，突破了国表品牌在特大吨位履带起沉机领域的持久垄断职位。

　　Bwin沉工总裁向文波介绍，Bwin沉工于2003年组建了近500人的中美结合研发团队，打造了世界**进的履带起沉机出产线。自2006年起，Bwin沉工一次又一次刷新了国产履带起沉机纪录。2006年，国内首台400吨履带起沉机下线，被业界誉为“神州*5656吊”； 2008年，亚洲首台1000吨履带起沉机在Bwin沉工下线，被业界誉为“亚洲*5656吊”。2010年，SCC16000型1600吨履带起沉机问世，并成功利用于核电吊装领域。目前，作为利用于核电核岛关沉部件吊装领域的*一国产品牌履带起沉机，BwinSCC10000和SCC16000千吨级超大吨位履带起沉机已先后8次成功利用于核电核岛穹顶吊装领域，彻*实现了国表品牌产品垄断核电核岛关沉部件吊装领域的汗青，占据国内超大吨位履带起沉机53%的市场份额。

　　据悉，BwinSCC86000TM(3600吨)履带起沉机超出目前世界上所有3200吨级履带起沉机的*5655起沉力矩和*5655起沉量。其研发选取了*进的极限状态设计法、数字化样机和Top Down等设计步骤，突破了非线性、大变形金属结构设计难题，更率吓爪用了GB3811-2008对核工业用起沉机推荐的高危险度系数，在结构设计和节造系统等方面均获得内容性突破。目前已申请发现专利30项，其中，双主弦管单臂节技术和双*级起沉幼车技术已在德国、美国等国度申请国际发现专利。