起源：《中国经济和信息化》

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　　2011年以来，工程机械行业出现了大量产品积压的景象，这让同质化的会商又被搬上了桌面。现实上，近些年来，产能过剩、同质化问题就因一向陪伴着工程机械的发展而备受各界关注。不外，Bwin沉工（600031.SH）股份有限公司（下称Bwin）董事、执行总裁易幼刚以为，“此刻国内的工程机械产品还没有到同质化竞争这一步。”
　　工程机械行业一向处于急剧发展状态，而今年以来的产品积压问题、基础设施建设措施放缓景象都让同质化的概想甚嚣尘上。那么，工程机械行业所遭逢到的一些消极概想是否将成事实呢？为此，记者肖隆平专访了Bwin沉工股份有限公司执行总裁兼Bwin集团总工程师易幼刚。
　　?还不存在同质化
　　记者：经历近十年的迅快发展，工程机械产品品质提升是否到了产生质变的时辰，标志是什么？
　　易幼刚：不存在质变的问题，由于一个国度的工程机械品牌和产品质量是持续提升的过程，它不会有一个陡变。这几年来，我国工程机械发展得很快，无论是在国际市场上的职位，还是国内的使用情况；无论是质量方面，还是机能方面，整个行业都提升很快。国内大部门产品和国际品牌在机能和质量上已经没有很显著的差距。
　　但是，整个行业还存在几方面的问题。首先，和国表*进企业相比，造作工艺还有很大差距，中国造作的这种痕；故谴嬖。别人的产品像一个艺术品，而Bwin产品却存在一些不尽人意的处所。
　　其次，有些企业没有在国际市场上很好地守护国度的品牌形象。而这刚好必要工程机械整个行业一路来守护。企业品牌要想在国际上安身，就必必要做精品，也就是说，我们肯定不能把我国工程机械的产品造成一个廉价产品的代名词。不然，我国工程机械的品牌就始终不能提高。因而，我们在国际市场上肯定要做出高质量、高靠得住性、高机能的产品，同样也是高价值的产品。
　　因而，你提到的质变问题，我以为，不能说是到了哪一天忽然产生这种变动。经营一个产品和经营一个品牌一样，它是一种循序渐进、慢慢变动的过程。
　　记者：这种景象跟我国工程机械的产品同质化是否有关？好比挖掘机就是由于有太多企业去出产了，所以导致今年挖掘机的销售业绩阐发不好。
　　易幼刚：严格来讲，此刻我们国内的产品还没有到同质化竞争这一步。若是是同质化竞争，言下之意就应该是工程机械产品已经不存在质量问题了，即各人的质量都差不多，也已经满足用户要求，这个时辰能力被叫做同质化竞争。
　　记者：当然，我这里说的同质化竞争更多的是指企业与企业之间的产品以及产品线没有什么差距而言。
　　易幼刚：那也还谈不上。拿挖掘机的例子来看，此刻谈不上一个公司的挖掘机跟另一个公司的挖掘机没有任何差距。就拿价值来说，卡特彼勒、幼松、韩国大宇出产的挖掘机价值与Bwin以及柳工挖掘机都不一样，这注明工程机械企业产品还是有很大区此外。
　　为什么用户愿意花更高的价值来买这个产品，不愿意花更低的价值去买此外产品？很显然，产品的使用机能和质量还是不一样的，所以，我以为整个行业还不存在同质化竞争。此刻只能说，在分歧的档次上，企业有打价值战的景象。好比Bwin和卡特彼勒的挖掘机产品都很好，但是Bwin的价值没法子跟卡特彼勒的一样，若是Bwin持续拉大价值差距，这就是饮鸩止渴的行为，*后就是Bwin慢慢地在客户中没有了形象，就形成了低质量、廉价的形象，*终Bwin的产品就无路可销。
　　记者：你刚才说我国工程机械在国际上的品牌形象还不够好，是不是跟这种价值战有很大关系？
　　易幼刚：我国的工程机械产品在国际上品牌不太好，有两个方面的原因所致，一是自身质量还没有做到世界一流水平；二是价值定位太低，我国的工程机械进入国际市场，应该去建设好企业的服务系统，把产品做好，而不是以便宜价值去冲击国际市场，这样没有任何意思。
　　记者：你刚才说的质量问题，国内某家企业总裁曾在接受本刊采访时说中国的工程机械产品跟国际品牌相比没有很大差距。你怎么看这种概想？
　　易幼刚：这是站在分歧的档次去看这个问题。好比说买衣服，一件60块钱的和一件100块钱的衣服，你能说这两件衣服没有性质上的差距？
　　记者：若是前提前提没有任何问题，注定是有区此外。
　　易幼刚：这就是嘛。平心而论，差距还是存在的，出格是精密化水平、靠得住性、操作的舒服性。好比一辆桑塔纳和一辆奥迪（当然，我这里没有贬低哪个品牌的意思），这两衷旆牌的车都是公共出产的，桑塔纳也没有什么质量问题，但你能说桑塔纳跟奥迪是一样的吗？它不一样，由于这种质量问题不能单一地变现成车子不坏就行了。桑塔纳能跑几十万公里，但是用户坐在上面的舒服水平，一级汽车的操控机能、安全机能，各项指标是齐全不一样的。所以，我们不能说一辆桑塔纳跟一辆奥迪没有什么差距，工程机械行业也是这样。
　　不会产生大洗牌
　　记者：在我国工程机械迅快发展的十来年中，Bwin也获利颇丰，但有学者预言贵公司和中联沉科将不再有前几年的鲜丽，你若何看这个预测？
　　易幼刚：我不知路他这么以为的凭据是什么，我以为他是没有凭据的。
　　记者：由于国内的基础设施建设没有以前那么多了，再一个就是行业内的企业多了，分蛋糕的多了。
　　易幼刚：这是一种很浅薄的判断。以为基础设施建设已经建设得差不多了的凭据就不及以让人认同。我国的基础设施建设实现了几多？实现了60%，80%，还是90%？这种概想是没有凭据的。反过来说，这几年我国的基础设施增长，纯增长量有几多，不也就是百分之十几吗？为什么整个工程机械行业年销售额会增长50%还多？高的还有100%甚至更多，这种快率是什么原因造成的？
　　现实上，这是由于劳动力成本越来越高，原来用人力去实现的事件此刻都要用工程机械去实现。如果基础设施一点儿不增长，工程机械也是要增长的，由于劳动力成本会更高，但劳动出产率却但愿变得更高。
　　好比汽车产业，这几年发展快率的加快是由于人的数量增长吗？当然不是，原因在于人们原来坐公共汽车或骑自行车。后来人们不愿意骑自行车了，买了桑塔纳、夏利。再后来人们感触坐桑塔纳、夏利不舒服了，要买一辆奥迪、别克。这是同样的路理，所以，说这种概想的人没有仔细分析增长的本原。
　　当然，今后是不是肯定可能维持这种高快的增长，我不知路。我想任何人也没有这种凭据能说得明显，工程机械行业年销售额会一向维持在50%、100%的快率增长。我这个时辰也不敢拍胸脯，由于我没有任何凭据。
　　记者：工程机械发展到此刻，你以为会经历一次大洗牌留下一些大型企业吗？
　　易幼刚：任何一个行业城市有一些企业经营得越来越好，一些企业经营得越来越差。国际上的一些工程机械企业也会经营不下去的，但这是一衷祗业经营的正常景象，谈不上大洗牌。
　　大洗牌是一种什么概想？就像到了哪一天忽然发作了一场大地震，有些企业就生计下来了，有些企业就倒关了。而在一种正常的竞争过程中，有一些企业可能由于各类各样的原因，好比技术、资金、产品质量经营不下去了，这种景象在职何一个行业任何一个时期城市产生。
　　记者：将来像Bwin、徐工和中联沉科这样的企业会造成世界性大企业吗？其他幼企业的市场份额会萎缩，甚至淡出市场吗？
　　易幼刚：我不具体讲哪个企业*后经营得很好，但是你说*后我国的工程机械行业只剩下三巨头、四巨头，这一点我以为相*对不成能。市场经济环境下不成能产生这种情况，除非是国度要节造，想要剩下这几家企业。在国度的过问下可能会剩下三巨头、四巨头，但是在市场环境下经过一次市场的大洗牌*后只剩下三家、四家企业，这是相*对不成能的。
　　在市场环境下，可能会有某一个中幼型企业倒关了，但又会冒出另表一家企业。国际工程机械市场发展这么久了，有卡特彼勒、幼松这样的大型企业，也有好多幼企业；有上百亿元规模的企业，也有几亿元甚至不到一亿元的幼企业。